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工商時報【陳信榮╱台北報導】

力挺2016年台灣車市42萬輛以上目標達陣,國產車廠下半年休旅新車連發,和泰汽車將推豐田(Toyota)品牌全新國產轎旅車Sienta,後側滑門、小排量省油優勢,看好可繼承Wish的「銷售神車」美名。

台灣本田汽車10月將上市全新本田(Honda)國產小型運動休旅車(SUV)HR-V,1.8升汽油引擎的中價位設定,可望攜手老大哥CR-V,捍衛最賣國產SUV車的大位。中華汽車與福特六和汽車也不甘示弱,預計在第3季末、第4季初,針對國產SUV車-三菱(Mitsubishi)Outlander與福特(Ford)Kuga,發表更動幅度極大的「小改款」新車,搶搭SUV銷售順風車。

上半年台灣車市在政府舊換新政策護體,以及各車商大舉促銷支撐下,力抗大環境不景氣,硬是繳出新車總銷22.22萬輛、年增2.3%的成績。

隨近日車商暑期銷售競賽結束、8月起進入農曆民俗月傳統汽車銷售淡季,以及日系車因日圓升值一片喊漲聲中,不免讓業界憂心恐澆熄下半年車市成長氣勢。不過身兼台灣區車輛公會理事長蔡文榮卻樂觀看待,直言有多款重量級國產新車蓄勢待發下,將可力挺2016年台灣車市拚上42萬輛規模。

下半年的國產新車上市潮,由台灣本田開第一槍,預計10月發表國產SUV新車HR-V。有別於泰國本田生產的東南亞仕樣車款,台灣本田強調,導入國產化的HR-V會是歐規版車型,搭載1.8升自然進氣的汽油引擎,產品定位上與原精典限量有的國產SUV車CR-V有所區隔,HR-V會更瞄準年輕族群買家。

為替新車造勢,台灣本田早在去年底台北車展上,就預告將國產化HR-V的訊息,日前剛結束的車年度車主活動上,更直接展出HR-V實車,吸引不少目光。

同業分析,儘管HR-V無法享受客貨兩用車15%的低貨物稅率,但為與老大哥CR-V區隔客層,預料定價會落在80萬元上下,不排除會有7字頭入門版車型出現。

台灣本田希望,推出台灣市場第一個國產化的小型SUV車,產品魅力將更勝競品從泰國、印度進口的同級車,做大本田品牌的市占率,並填補中型轎車Civic停產後的業績空缺。

豐田汽車總代理和泰汽車,今年6月底忍痛停產台灣小黃司機最愛的Wish車款後,今年11月將上市後繼車款-Sienta。Sienta車身尺寸與Wish相當,搭配豐田全新的家族化外觀設計,前衛中帶有霸氣,且後側滑門的設計,增加後座出入的便利性,5+2人座的設定,滿足國內小家庭、三代同堂用車的需求,看好可接續Wish年銷1.8萬輛的「神車」級銷售魅力。

儘管全新Sienta將採用1.5升汽油引擎動力,且後側滑門的設計,能否繼續擄獲小黃司機的心,目前還在未定之天,但售價上可望延續Wish的70多萬元平價水準,可望吸引更多家庭用車買家青睞。

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